La sécurité routière doit protéger sans devenir une usine à incompréhension.
- Rééquilibrer le dispositif : moins d’automatismes, plus de contrôle humain et d’appréciation de situations dangereuses.
- Tolérance zéro sur les comportements réellement à haut risque, notamment l’usage du téléphone pour écrire des messages au volant, extrêmement accidentogène et ne conserver qu’une amende pour le téléphone à l’oreille vingt fois moins dangereux.un seul systètt